{"id":2078,"date":"2015-06-06T12:00:38","date_gmt":"2015-06-06T05:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marionetrenaud.fr\/tdm\/?p=2078"},"modified":"2015-06-04T21:44:07","modified_gmt":"2015-06-04T14:44:07","slug":"lijiang-de-la-vieille-ville-aux-villages-naxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marionetrenaud.fr\/tdm\/lijiang-de-la-vieille-ville-aux-villages-naxi\/","title":{"rendered":"Lijiang : de la vieille ville aux villages Naxi"},"content":{"rendered":"

Nous d\u00e9cidons de partir de Jianshui pour Lijiang<\/strong> par le train afin de faire quelques \u00e9conomies. En effet, contrairement au Vi\u00eat Nam, le train est bien moins cher en Chine que le bus<\/strong>. L’\u00e9cart est parfois pr\u00e8s du simple au double. Toutefois, aucun train direct de Jianshui ne dessert Lijiang et il faut passer par Kunming<\/strong>, capitale de la province du Yunnan. Nous prenons pour cela la r\u00e9cente ligne construite entre Kunming et Hekou, ville fronti\u00e8re avec le Vi\u00eat Nam, qui fait un arr\u00eat \u00e0 Jianshui.<\/p>\n

Nous prenons nos billets apr\u00e8s \u00eatre arriv\u00e9s bien trop en avance \u00e0 la gare, faute \u00e0 des horaires erron\u00e9s trouv\u00e9s sur internet, puis passons nos bagages au scanner (et oui, ici, c’est comme dans les a\u00e9roports en Europe, on passe tous nos bagages au scanner et nous avons m\u00eame parfois le droit d’\u00eatre fouill\u00e9s rapidement, que ce soit pour prendre le bus ou le train). Sur le quai, tout est tr\u00e8s bien organis\u00e9, un employ\u00e9 est l\u00e0 pour que les voyageurs soient bien dispos\u00e9s en rang. Ainsi pas de d\u00e9sordre, sauf quand l’employ\u00e9 en question ne s’est pas accord\u00e9 avec le conducteur du train et que les gens attendant pour la voiture 1 se retrouve devant la voiture 3! Dans ce cas, tout le monde coure un peu dans tous les sens.<\/p>\n

Bref, nous nous installons dans un compartiment avec 6 couchettes bien que nous ayons des billets \u00ab\u00a0si\u00e8ges durs<\/em>\u00a0\u00bb (voir plus bas pour les explications sur les trains en Chine) puis arrivons \u00e0 Kunming environ 3h30 plus tard.<\/p>\n

Nous nous dirigeons, apr\u00e8s un nouveau contr\u00f4le des bagages faire les guichets de la gare. Elle est immense et il y a au moins autant de monde aux guichets qu’en France. Notre tour arrive rapidement et la personne nous pr\u00e9cise qu’il n’y a plus de place en \u00ab\u00a0couchette dure\u00a0\u00bb ni en \u00ab\u00a0couchette molle\u00a0\u00bb pour aujourd’hui pour Lijiang et qu’il reste uniquement des \u00ab\u00a0si\u00e8ges durs\u00a0\u00bb<\/strong>… Nous ne r\u00e9flechissons pas tr\u00e8s longtemps et prenons les places pour le trajets d’environ 10h. On se dit \u00e0 ce moment que nous avons d\u00e9j\u00e0 voyag\u00e9 en bus de nuit donc…<\/p>\n

Nous posons enfin nos sacs \u00e0 la consigne \u00e0 bagages et partons \u00e0 la d\u00e9couverte de Kunming. La ville nous a r\u00e9ellement s\u00e9duits. Pour la petite histoire, cette ville, que seuls les personnes ayant voyag\u00e9 en Chine connaissent, est peupl\u00e9e de plus de 3 millions de personnes ! Ici, c’est le cas de nombreuses grandes villes. Nous y avons trouv\u00e9 une ville relativement calme, presqu’aucun klaxon, une propret\u00e9 et un m\u00e9lange d’anciennes ruelles, de centres commerciaux hyper modernes et de buildings.<\/p>\n

Etant dimanche, nous nous sommes promen\u00e9s \u00e9galement au parc du Lac Vert<\/strong>, un coin de verdure en plein milieu de la ville o\u00f9 les habitants de Kunming se retrouvent pour danser ensemble, faire de la barque ou simplement se promener.<\/p>\n

\"Kunming<\/a><\/p>\n

Parc du Lac Vert<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s une journ\u00e9e agr\u00e9able dans cette ville, nous faisons quelques courses puis reprenons la direction de la gare.<\/p>\n

\"Kunming<\/a><\/p>\n

L’un des buildings de Kunming<\/em><\/p>\n

Une vingtaine de minutes avant le d\u00e9part du train, il est temps d’acc\u00e9der aux wagons. Tous les passagers font la queue pour embarquer, \u00e0 l’image d’un trajet en avion. Il y a des portes d’embarquement pour chaque train !<\/p>\n

Nous montons dans notre wagon et d\u00e9couvrons que nous aurons le droit \u00e0 une banquette de 3 places<\/strong> et comprenons rapidement le sens du mot \u00ab\u00a0dur\u00a0\u00bb dans \u00ab\u00a0si\u00e8ge dur\u00a0\u00bb. Il s’agit d’une banquette \u00e0 angle droit<\/strong>, sans possibilit\u00e9 de l’incliner et tout \u00e0 fait inconfortable. Tous les si\u00e8ges sont dispos\u00e9s comme les \u00ab\u00a0carr\u00e9s\u00a0\u00bb de la SNCF. Nous sommes donc 6 au total dans notre \u00ab\u00a0carr\u00e9\u00a0\u00bb et heureusement pour Marion, sa voisine est toute discr\u00e8te. Nous avons eu un peu peur lorsqu’un dr\u00f4le de ph\u00e9nom\u00e8ne est mont\u00e9 dans le wagon et a demand\u00e9 \u00e0 se mettre \u00e0 la place de la jeune femme…<\/p>\n

Autant vous dire que notre nuit figurera s\u00fbrement dans le top des pires nuits<\/strong> pass\u00e9es depuis notre d\u00e9part. Nous avons dormi par intermittence, entre les aller-retours incessants de l’ensemble des voyageurs, ceux qui jouent aux cartes jusque 4h du matin dans le \u00ab\u00a0carr\u00e9\u00a0\u00bb derri\u00e8re nous et l’incroyable confort de nos si\u00e8ges.<\/p>\n

Nous arrivons \u00e0 6h \u00e0 Lijiang totalement \u00e9puis\u00e9s et nous rendons compte que le premier bus n’est qu’\u00e0 7h. Nous partageons un mini-bus avec un chinois venu de Beijing et partons \u00e0 la recherche d’un h\u00e9bergement. Le souci, eh oui encore un !, est qu’\u00e0 cette heure, la plupart des h\u00e9bergements ne sont pas ouverts… Nous en trouvons quelques-uns, certains avec des prix trop \u00e9lev\u00e9s, d’autres avec des personnes dormant derri\u00e8re le comptoir et ne voulant pas se lever… Puis nous tombons finalement sur un endroit assez agr\u00e9able et central, avec un prix n\u00e9goci\u00e9 qui nous convient. Nous partons prendre notre petit-d\u00e9jeuner dans l’endroit qui deviendra notre cantine pour les prochains jours puis retournons dans notre chambre pour enfin dormir! Nous nous r\u00e9veillerons finalement qu’apr\u00e8s 13h !<\/p>\n

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Quelques explications sur les trains en Chine<\/strong><\/span><\/p>\n